Impostos sobre vendas e outros encargos exigidos pelo governo; encargos obrigatórios relacionados a aeroportos. Autoridades estaduais, nacionais, municipais e outras autoridades governamentais podem impor impostos sobre venda, impostos sobre a receita bruta, taxas e outros encargos obrigatórios, como taxas de arenas ou estádios, a clientes de locadoras de automóveis ou a transações de aluguel de veículos. Esses encargos aparecem na respectiva seção deste Contrato.
Em alguns locais onde a Alamo possui uma agência concessionária dentro de um aeroporto, ela precisa cobrar outras taxas obrigatórias de seus clientes e repassá-las ao aeroporto. Esses encargos são às vezes conhecidos como Taxas de Instalações do Cliente, Taxas de Instalações Aeroportuárias ou Taxas de Instalações de Transporte, e também estão estabelecidos na respectiva seção deste Contrato.
Encargos obrigatórios não governamentais; encargos não obrigatórios de aeroportos e hotéis. Em algumas localizações, a Alamo decidiu aplicar "taxas de indenização" para recuperar ou indenizar, integral ou parcialmente, as despesas relativas a um tipo de custo operacional. Em certos aeroportos em que a Alamo é uma concessionária, ela decidiu aplicar uma cobrança, normalmente conhecida como "Taxa de Indenização de Concessão" ou "Taxa de Recuperação de Concessão", para recuperar, integral ou parcialmente, as taxas de concessão (ou parte delas) que é obrigada a pagar ao aeroporto. Além disso, muitos aeroportos impõem uma taxa sobre a renda de transações de aluguel de carro para saída do aeroporto em agências onde a Alamo é concessionária fora do aeroporto. A Alamo decidiu impor uma cobrança para recuperar, integral ou parcialmente, esta taxa dos clientes. A taxa, que varia em cada aeroporto, aparecerá separada na seção de cobranças deste Contrato como Taxa de Aeroporto ou similar.
Outras taxas de recuperação que a Alamo decidir impor a algumas localizações incluem, entre outras, a taxa de recuperação de registro e licenciamento do veículo, normalmente chamada de indenização de licenciamento de veículo ou taxa de recuperação (VLRF), que é o custo médio anual da Alamo por dia de recuperação para licenciar e registrar sua frota de acordo com a jurisdição aplicável, calculada sobre a taxa estimada de utilização anual para aquele local; determinadas recuperações de impostos cuja cobrança não é obrigatória ao cliente por parte de uma entidade governamental; uma taxa de recuperação de concessão de hotel, que é a recuperação das taxas de concessão que a Alamo é obrigada a pagar a algumas localizações em hotéis; e uma taxa de recuperação de pneus e baterias, que é a recuperação de determinadas taxas relacionadas com pneus e baterias que a Alamo deve enviar a determinadas jurisdições.
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